“Bakıda taksilərin sayı İstanbuldakından çoxdur” - BNA rəhbəri
Bakı Nəqliyyat Agentliyinin İdarə Heyətinin sədri Vüsal Kərimli paytaxtın sərnişindaşıma sahəsində həyata keçirilən son yeniliklər, özəl daşıyıcıların fəaliyyəti, qeyri-qanuni parklama və digər problemlərlə bağlı jurnalistlərin suallarını cavablandırıb. İctimai Televiziya vasitəsilə yayımlanan mətbuat konfransında KİV nümayəndələrinə müraciətlə Kərimli bildirib ki, bir neçə sahələr üzrə hökümətə təkliflər verilib, yaxın zamanda nəqliyyat sahəsində illərdir kök salmış problemlərin əksəriyyəti həllini tapacaq.
Kərimli qeyd edib ki, Bakı Nəqliyyat Agentliyi yaradılarkən 67 daşıyıcı fəaliyyət göstərib, hazırda onların sayı 41-ə enib. “Nazirlər Kabinetinin son iclasında prezident İlham Əliyev qeyd etdi ki, özəl sektor gözləntiləri doğrultmadı. Prezidentin iradından sonra Bakı Nəqliyyat Agentliyi bu sahədə önəmli addımlar atır”, - V.Kərimli söyləyib.
Prezidentin tapşırığı ilə yaxın vaxtlarda Bakıya 300 avtobus gətiriləcək. Kərimlinin dediyinə görə, bundan sonra il ərzində nümunəvi fəaliyyət göstərməyən, qanunsuzluqlara yol verən daşıyıcılardan marşrut xətti geri alınacaq.
Avtobuslar. Prezident nədən narazıdır
“Ötən ay sərnişin avtobuslarının iştirakı ilə bir neçə iri yol qəzası baş verib. Bəzi hallarda bu qəzaların səbəbkarı kimi məhz avtobus sürücüləri tanınıb. Özəl daşıma şirkətlərinin işə cəlb edilən sürücülərin peşəkarlığına az diqqət ayırmaları barədə xeyli danışılıb. Nazirlər Kabinetinin son iclasında bu məsələni dövlət başçısı İlham Əliyev də qaldırıb. Prezident qeyd edib ki, özəl şirkətlər gəlirlərlə maraqlanır, buna görə sürücülərin psixoloji, narkoloi vəziyyəti və peşəkarlığı üzərində lazimi səviyyədə nəzarət yoxdur. Bu səbəblər hamısı birlikdə Bakıda getdikcə daha çox avtobus qəzalarına gətirib çıxarır. Bu sahə müsbət nümunə kimi İlham Əliyev dövlət strukturunu-BakuBusu nümunə göstərib. Bakı Nəqliyyat Agentliyi pozuntulara yol verən özəl daşıma şirkətləri ilə necəmübarizə aparır? Dövlət şəhər sərnişindaşıma sahəsində iştirak payını daha da artıra bilərmi?”, - V.Kərimli virtualaz.org-un bu suallarını da cavablandırıb. Bildirib ki, marşrut xətti daşıyıcıdan alınandan sonra həmin əraziyə avtobus ayırmaq lazımdır ki, sərnişinlər küçədə qalmasınlar. “Ona görə də, cənab Prezident tərəfindən vəsait ayrıldı ki, avtobus alınsın. Biz hər il avtobusların sayını artıracağıq”, - baş direktor əlavə edib.
Prezidentin iradından sonra özəl daşıyıcılar tərəfindən də ölkəyə avtobuslar gətirilib. V.Kərimli yaxın günlərdə 3 nəfərin ölümü, xeyli sayda sərnişinin yaralanmasına səbəb olan 160 saylı marşrut xəttində işləyən avtobusların yenisi ilə əvəzlənəcəyini də qeyd edib: “160 saylı marşrut xətti də daxil olmaqla, müəyyən marşrutları geri alacağıq, daha muasir avtobuslar verəcəyik. Həmin avtobusları da özəl daşıyıcı gətirir. Amma Prezidentin iradından əvvəl bu addımlar atılmırdı, özəl daşıyıcılar fikirləşirdilər ki, heç kim onlara toxunmayacaq. Biz dövlətin bütün avtobus şəbəkəsinə sahib olması üçün ciddi işləyirik. Gələcəkdə ola bilər ki, yalnız 10-15 faiz xətt daşıyıcıda qalsın”.
Baş direktor əlavə edib ki, Bakı Nəqliyyat Agentliyinin planlaşdırdığı strategiya var. “2010 avtobus fəaliyyətdədir ki, onların da bir çoxu təkrarlanan marşrutlardır. Bu isə şəhərin əlavə yüklənməsi və havanın şirklənməsinə səbəb olur. Ölkə rəhbərliyinin əsas tapşırıqlarından biri də avtobusların sıxılmış təbii qazla işləməsi ilə bağlıdır. Biz qanun layihəsi təqdim etmişik ki, 2020-ci ildən etibarən ictimai nəqliyyat sıxılmış təbii qazla işləsin, yaxud elektrikli nəqliyyat vasitələri olsun. Gələn il gətiriləcək 300 avtobus da sıxılmış təbii qazla işləyəcək”.
Baş direktor sərnişin nəqliyyatında sürücü probleminə də toxunub. Deyib ki, Bakıda 2041 avtobus fəaliyyət göstərir. “Sürücü səhər saat 6:00-da avtobusu xəttə çıxmaq üçün saat 4, yaxud 5-də qaraja gəlməlidir, tibbi müayinədən keçməlidir, avtobusu mexanikdən təhvil almalıdır. Yalnız müvafiq sənədləri olandan sonra 6:00-da xəttə çıxmalıdır. BakuBas-da hər gün proseslər belə icra olunur. Sürücünün 8-9 saatdan artıq işləyək hüququ yoxdur. Hesablamalar apararkən məlum olur ki, təxminən 5 minə yaxın sürücü lazımdır. Amma özəl daşıyıcılarda sürücü sayı buna uyğun deyil”,-. V.Kərimli qeyd edib. Onun sözlərinə görə, özəl daşıyıcıları BNA-nın təlim mərkəzində qeydiyyatda olan sürücüləri işə götürməyə məcbur etmək olmaz, bunun üçün qanunvericilikdə müəyyən dəyişikliklər edilməlidir:“Məqsədimiz odur ki, bütün avtobus şəbəkəsi dövlətin nəzarətinə keçsin, sürücü də maaşını alsın, sərnişini 30 qəpik olaraq yox, insan kimi görsün. Yəni plan üçün çalışmasınlar, maaş alsınlar. Bakı Nəqliyyat Agentliyi ümumilikdə daşıyıcılara, qarajlara, avtobuslar, həm də taksilərə dair tələblər hazırlayıb, bu tələblər təsdiq ediləndən sonra sürücü əvvəlki kimi istədiyini edə bilməyəcək”.
Tıxacları avtomobillər deyil, insanlar yaradır
V.Kərimli söyləyib ki, hazırda paytaxtda əsas problemlərdən biri taxaclardır: “Tıxaclar dünyanın bütün paytaxt şəhərlərində var. Biz tıxacların süni yollarla yaradılmasının qarşısını almaq istiqamətində işləyirik. Bəzi yerlərdə qeyri-qanuni parklamalar, hansısa tikint şirkətinin icazəsiz inşaat işləri aparması, yaxud da bina tikintisi zamanı yola çıxışın hesablanmaması süni tıxaclara səbəb olur”.
Bu günlərdə qeyri-qanuni parklamaya dair inzibati xətaların icrası Bakı Nəqliyyat Agentliyinə tapşırılıb. Artıq bir neçə gündür BNA inzibati xətaların tətbiqinə başlayıb. Kərimlinin dediyinə görə, ilkin olaraq bunu planşetlər vasitəsilə icra edirlər, icazə verilmədiyi yerlərdə dayanma-durma qaydalarının tələblərinə riayyət etməyən sürücülərə cərimələr tətbiq olunur. Amma yeni ildən kameralardan istifadə olunacaq, çünki kameralar vasitəsilə proses daha şəffaf həyata keçiriləcək, statistika daha dəqiq aparılacaq.
“Bakıda parklama problemi çox kəskindir. Xüsusilə şəhərin mərkəzində park yerlərinin çatızmazlığı hiss olunur. Ötən illərdə Bakıda bir neçə iri dayanacaq tikilib, lakin onlar əksər hallarda boş qalır. Buna ən parlaq misal kimi bir neçə ay bundan əvvəl Füzuli küçəsində xüsusi hərəkət zolağında qanunsuz parklama yerinin yaradılmasında göstərmək olar. Halbuki küçənin o biri tərəfində iri yeraltı dayanacaq mövcuddur. Bakı Nəqliyyat Agentliyi Bakıda qanunsuz dayanacaqlarla necə mübarizə aparır və bakılıların avtomobillərini park etmək üçün yer axtararaq xeyli vaxt itirməsinin qarşısını almaq məqsədilə hansı tədbirlər görür?” – V.Kərimli virtualaz.org-un bu sualını da cavablandırıb. Onun sözlərinə görə, Füzuli küçəsində avtobus zolağını keçərək park yerləri təşkil edilmişdi: “Bu yerin hansı qurum tərəfindən təşkil edildiyinə dair hazırda məlumatımız yoxdur. Lakin parklamaya dair səlahiyyətlər ölkə rəhbərliyi tərəfindən Bakı Nəqliyyat Agentliyinə həvalə ediləndən sonra biz dərhal orada nişanları sökdürdük, dayanmanı qadağan etdik”.
Yeraltı dayanacaqlara gəldikdə isə, BNA sədri deyib ki, onların yaradılması dövlət büdcəsinin vəsaiti hesabına başa gəlib, dövlət büdcəsindən xərclənmiş vəsait də onların fəaliyyəti ilə geri qaytarılmalıdır. “Ümumi qiymət siyasəti ilə bağlı hökumətə təkliflər göndərmişik, dəstəklənəndən sonra fəaliyyətə başlayacağıq. Yeraltı dayanacaq olan ərazilərdə dayanma-durmanı qadağan etmişik. Xarici ölkələrdə də vətəndaş istədiyi yerdə, məsələn, ticarət mərkəzinin, mağazanın, yaxud da hansısa obyektin qarşısında dayana bilmir. Amma bizdə istəyirik ki, məktəbin qarşısına kimi gedək, mağazanın qarşısında dayanaq. Artıq bunlar olmayacaq, təsdiq edilmiş yerlər olacaq. Qadağan edilmiş ərazilərdə parklamanın cəzası da fərqli olacaq, təxliyə xidməti həyata keçiriləcək, biz artıq onun prosedurunu hazırlayırıq”, - V.Kərimli söyləyib.
Qeyd edək ki, ilin əvvəlində Bakı Nəqliyyat Agentliyinin mütəxəssisləri tərəfindən YOL 1, YOL 2, YOL 3 və digər bir neçə layihənin hazırlanması ilə bağlı məlumat verilmişdi. Həmin layihələr Bakının ən çox yüklənmiş və mürəkkəb yollarının optimal tənzimlənməsini nəzərdə tuturdu. Vüsal Kərimli həmin layihələrin icrası ilə bağlı virtualaz.org-un sualını cavablandırarkən bildirib ki, Bakı Nəqliyyat Agentliyi tərəfindən paytaxtda tıxacların azaldılması üzrə təxminən 40-dan çox layihə tətbiq edilir: “YOL 1 layihəsi çox vacib layihədir.YOL 1 Tbilisi prospektinin layihəsidir, Tbilisi prospektindən İzmir prospektinə qədər yol kəsişmələri və geri dönmələri tamamilə analiz edilib”.
Kərimlinin sözlərinə görə, hazırda müvafiq qurumlar tərəfindən oradakı bəzi kommunikasiya xəttlərinin köçürülməsi məsələsi hesablanır. “BNA məsələni araşdırıb, həllini təklif edən qurumdur. Onun inşaat və texniki tərəfi müvafiq qurumlar tərəfindən həyata keçirilir. Biz cavab gözləyirik, onlar dəqiqləşdirəndən sonra artıq bu layihəyə başlanılacaq. Necə ki, 3-cü mikrorayon dairəsi adlandırılan yerdə işlər yekunlaşmaq üzrədir. Ondan sonra paralel olaraq 4-cü mikrorayon dairəsi layihəsinə başlayırıq, çünki Memar Əcəmi, 4-cü mikrorayon dairəsi, “Şamaxinka” adlandırılan ərazi, Tbilisi prospekti - bunlar bir-birinə bağlı layihələrdir. Küçələrin daim bir-birinə təsirini hesablanandan sonra layihə tədimedilməlidir”. –Vüsal Kərimli belə deyib.
Taksi özəl sahə olaraq qalacaq
Baş direktor əlavə edib ki, avtobusların nizamlanması, küçələrdə piyada səkilərinin yenidən bərpası istiqamətində iş gedir.
“İctimai nəqliyyatda praktiki olaraq tənzimlənməsi qeyri-mümkün olan sahələrdən biri də özəl daşıma - taksidir. Hazırda xeyli sayda taksi şirkəti fəaliyyət göstərir, lakin onların xidmət keyfiyyəti çox vaxt lazımi səviyyədə olmur. Dövlət bu sahəni tənzimləməyi planlaşdırırmı?” - virtualaz.org-un sualını cavablandıran Kərimli deyib ki, taksi dövlət tərəfindən tənzimlənən, lakin sahibkarlıq subyekti olan fəaliyyət növüdür, beynəlxalq təcrübədə də bu belədir. “Mən taksi fəaliyyəti göstərən dövlət şirkətinin olmasının tərəfdarı deyiləm. Bu rəqabət bazarında bir az problemlər yarada bilər. Lakin taksi fəaliyyətinə dövlət nəzarət etməlidir, biz bu sahədə artıq işlərə başlamışıq, bu işlər mərhələli şəkildə tətbiq olunacaq. Yaxın günlərdə bununla bağlı hökumətə təkliflər göndərəcəyik”, - Kərimli məlumat verib.
Onun sözlərinə görə, hazırda Azərbaycanda 22-25 min arası taksi fəaliyyət göstərir. Halbuki, İstanbul kimi böyük şəhərdə cəmi 18 min taksi fəaliyyətdədir. “Hesablamalara görə, Bakıda 8500 taksiyə ehtiyac var.“Taksilərlə bağlı tələblər təsdiqlənəndən sonra bu məsələyə baxılacaq. Hava limanının taksi konsepsiyası ayrıca hazırlanır. Çünki hava limanı ölkənin qapısıdır, turistlərin, ölkəyə gələnlərin aldadılmasının qarşısı alınacaq. Eyni zamanda, taksilərin təmizliyi, sürücülərin etik davranışı və digər bu kimi problemlər tənzimlənəcək”, - BNA rəhbəri deyib. O əlavə edib ki, ictimai nəqliyyatın sırf qınaq üzərində qurulması planlaşdırılır, çünki bu işdə vətəndaşın məmnunluğu hər şeydən vacibdir.
İctimai nəqliyyatda güzəştli gediş barədə
Tələbələrin ictimai nəqliyyatdan güzəştli şərtlərlə istifadə edə bilməsi təklifinə münasibət bildirən idarə heyətinin sədri bildirib ki, avtobuslar tamamilə kart sisteminə keçəndən sonra bu məsələyə baxıla bilər. Bunun üçün müəyyən addımlar atılır, həm tələbə kartları, həm sosial kartların tətbiqi mümkündür.
V.Kərimli park yerlərinin, eləcə də yeraltı dayanacaqların qiymət məsələsinə də toxunub. Onun dediyinə görə, hazırda Bakının zonalara uyğun bölünməsi məsələsinə baxılır, çünki şəhər mərkəzindəki qiymətlərlə şəhər ətrafındakı qiymətlər eyni ola bilməz. Bununla bağlı müvafiq qurumlara müraciət ediləcək: “Nəinki park yerləri, eləcə də yeraltı dayanacaqlarda da qiymətlərin müəyyən əsaslarla qiymətləndirilməsi məsələsinə baxılır. Zonalara bölünəndən sonra qiymət məsələsinə baxılacaq”.(virtualaz.org)
Son yazılar
Обзор на EPOS GTW 270 Hybrid
Они доступны только в этой цветовой гамме из оружейного металла. Обновление 22 апреля, 10:03 утра по восточному времени: EPOS выпустила обновление прошивки для GTW 270, доступного через программное обеспечение Gaming Suite на ПК, которое обеспечивает одновременное Bluetooth и беспроводное подключение к его ключу USB —C. Вы можете переключаться между режимами, нажав кнопку на ключ. Компания говорит, что теперь он доступен. Гибридные наушники GTW 270 стоимостью 199 долларов от аудиокомпании EPOS, насколько мне известно, являются первыми по — настоящему беспроводными наушниками, созданными для игр, но сами наушники не являются самой большой точкой продаж. Приемник Bluetooth USB-C, который поставляется с наушниками, получает это различие. Он намного компактнее, чем стандартные USB-ключи размером с флэш-накопитель, входящие в комплект многих гарнитур. Он также более способен работать с кодеком aptX low latency (aptX LL), который обеспечивает хорошее звучание звука без заметной задержки. Используя приемник, гибрид GTW 270 может быть особенно хорош для быстро развивающихся игр, где звуковые сигналы имеют значение для успеха; но на самом деле, это приятно иметь для любого названия. Однако есть одна проблема: микрофоны не работают, когда вы слушаете звук через приемник USB-C. (Однако встроенные микрофоны наушников работают, когда они подключены к устройству через Bluetooth.) Гибрид EPOS GTW 270 Вот звезда шоу. Это больше зависит от технических ограничений aptX, чем от принятия решений EPOS. Чтобы определить приоритет полосы пропускания для качества звука и быстродействия, при прослушивании с помощью ключа USB-C активен только канал воспроизведения. Это потенциальный разрыв сделки для некоторых геймеров, которые, возможно, захотят перейти в голосовой чат с друзьями на своих консолях. Но к чести EPOS, задержка между ключом и наушниками действительно кажется несуществующей. Эти бутоны цвета оружейного металла имеют простой, сдержанный дизайн, чтобы они не слишком высовывались из вашего уха. Они не слишком тяжелые, и посадка удобная, благодаря сменным силиконовым ушным наконечникам, которые помогают получить хорошую герметичность в ухе. Что касается элементов управления, у них есть только одна многофункциональная кнопка, которая обрабатывает приостановку и возобновление музыки, смену треков, а также прием телефонных звонков. Другими словами, без ключа USB-C они не являются чем-то особенным. (EPOS действительно делает версию за 169 долларов без ключа.) Для общего использования — например, для телефонных звонков или музыки — вы можете получить больше, потратив меньше, если посмотрите некоторые из вариантов в руководстве по покупке доступных беспроводных наушников моего коллеги Криса Уэлча. НАШ ОБЗОР ГИБРИДА GTW 270 7 ИЗ 10 Плюсы Незаметная задержка при подключении к ключу USB-C Сменные силиконовые наконечники для комфорта и звукоизоляции Совместимость с несколькими устройствами Минусы Микрофоны не работают при подключении через USB-C Чехол для зарядки, подверженный царапинам Они легки в использовании по цене За пределами игр эти наушники можно использовать, как и любой другой беспроводной набор, для подключения к телефону, планшету или ноутбуку через Bluetooth. Они поддерживают Bluetooth 5.1 (с кодеком SBC или aptX, в зависимости от устройства, к которому вы подключаетесь) для музыки, видео, игр и телефонных звонков, и EPOS говорит, что вы можете сопрягать их с восемью устройствами. Сопряжение выполняется, удерживая нажатой кнопку на корпусе зарядки. Гибрид EPOS GTW 270 Единственная кнопка гибрида GTW 270 находится на левом наушнике. Говоря о зарядном чехле: он имеет цельнометаллическую конструкцию, которую, к сожалению, очень легко поцарапать. Он заряжается через USB-C; при полной зарядке EPOS говорит, что он может обеспечить до 15 часов дополнительного времени автономной работы наушников. В течение рассматриваемого периода гибридные наушники GTW 270 достигли пятичасовой отметки времени автономной работы, что соответствует заявлениям компании. И если вы тот, кто время от времени совершает потную пробежку или просто не хочет попасть под дождь, они водонепроницаемы по стандарту IPX5. Я провел последние несколько недель, используя наушники, чтобы играть в игры поочередно на моем PS5, моем коммутаторе и моем рабочем ноутбуке несколько раз в день. (Если вам интересно, в комплект поставки входит адаптер, который позволяет подключить ключ к устройству с портами USB Type-A.) Гибрид GTW 270 работает как любая беспроводная игровая гарнитура, но действительно беспроводной форм - фактор имеет некоторые очевидные преимущества. Мне нравится, что они позволяют мне свободно передвигаться по проводам, и их использование не изолирует меня (или не портит мои волосы), как громоздкие банки для ушей. Приемник предварительно соединен с бутонами, и они подключаются почти мгновенно. Гибрид EPOS GTW 270 Каждый наушник заряжается через контактные точки, а светодиоды показывают оставшееся время автономной работы. Мне также нравится удобство использования только правого наушника (правый управляет передачей Bluetooth, поэтому прослушивание только через левый наушник не работает), поэтому я могу держать ухо доступным для прослушивания отправленных пакетов. Это, конечно, не является чем-то новым для людей, которые уже используют действительно беспроводные наушники. Это просто кажется новым, чтобы испытать эту свободу с игровой гарнитурой. В течение отчетного периода я попробовал римейк "Души демона", "Бог войны" 2018 года, "Приключения в кольце" и "Призрак Цусимы", а также несколько других игр. Хотя у них нет самой широкой звуковой сцены или самого четкого частотного разделения, которое я слышал для прослушивания музыки, они сияют игровым звуком — в частности, эффектами объемного звучания и доставкой басов. Общее качество звука не является взрывоопасным, и есть предел тому, насколько захватывающими могут быть эффекты объемного звучания, учитывая небольшие драйверы наушников. Но звук не слишком скомпрометирован. Если вы не хардкорный геймер, которому нужно услышать каждую деталь в кристально чистой презентации, они, скорее всего, подойдут вам. Гибрид EPOS GTW 270 Они великолепно работают как с PS5, так и с коммутатором. Для расширения совместимости в комплект поставки входит адаптер USB-C-USB Type-A. Гибрид GTW 270 был бы очень близок к идеалу, если бы микрофоны работали при подключении с помощью ключа USB-C. Увы, это не так, поэтому использование ключа будет практически бесполезно для тех, кто часто играет в многопользовательские игры с друзьями. (Это немного другая история, если вы играете в много однопользовательских игр и не возражаете против отсутствия микрофона для игр.) Поскольку наушники не так уж полезны для игр без ключа, это означает, что вы идете на большой компромисс, и это тот, который ни одна из лучших игровых гарнитур, которые я тестировал (большинство из которых дешевле, чем это), не просит вас сделать. Это твой выбор. Часы OnePlus - это первые умные часы от OnePlus. Он стоит всего 159 долларов и длится до двух недель между зарядками, но он также делает намного меньше, чем конкурирующие умные часы от Samsung, Fossil, Apple и других. https://www.theverge.com/22241197/epos-gtw-270-hybrid-truly-wireless-earbuds-usb-c-gaming-bluetooth
Лучший Chromebook 2021 Lenovo Chromebook Duet
Лучший Chromebook 2021 Lenovo Chromebook Duet Lenovo Chromebook Duet-это впечатляющее конвертируемое устройство за 279 долларов. Часть руководства Verge по Chrome OS и Chromebook Дуэт Chromebook от Lenovo далек от безупречности. Но когда вы оцениваете устройство, которое начинается с 279 долларов, вопрос не в том, “Является ли это идеальным устройством”, а в том, “Лучше ли это, чем другие вещи, которые вы можете получить за эту цену” Chromebook в этом ценовом диапазоне, как правило, неуклюж и дешев, как Chromebook 14 от HP или Chromebook x360 12b. Если вам нужна альтернатива Windows, вы смотрите на самый нижний конец линий Acer Aspire или Acer Swift или другие чрезвычайно простые варианты, такие как Motile 14. И, конечно, есть iPad начального уровня и другие базовые планшеты Android, но они не поставляются с клавиатурой. Lenovo, безусловно, срезала некоторые углы, чтобы сократить дуэт Chromebook до этой ценовой точки. И поскольку я работаю профессиональным ворчуном, я буду ворчать. Но в конце дня они чувствуют себя как срезанные углы — не как серьезные ошибки, которые значительно затрудняют работу устройства. И после нескольких дней использования дуэта в качестве основного драйвера я чувствую себя комфортно, говоря, что он гораздо больше похож на Surface Go с некоторыми уступками, чем на ультрабюджетный ПК. НАШ ОБЗОР Duet Chromebook ОТ LENOVO 8,5 ИЗ 10 Плюсы Ультра портативный 11-часовое время автономной работы В комплекте клавиатура и подставка для ног Вы не можете превзойти цену Минусы Тесная клавиатура и тачпад Только один порт (и это не разъем для наушников) Не хватает лошадиных сил для серьезной многозадачности По сравнению с последними iPad или более дорогими хромбуками, такими как Pixelbook Go, Chromebook Duet имеет значительные недостатки. Но эти устройства являются шагом вверх в цене (особенно если вы включаете крышки клавиатуры). Если вы ищете кабриолет в диапазоне ниже 300 долларов, у которого есть нога в обеих дверях, дуэт-лучшее, что вы найдете. Базовая модель Chromebook Duet имеет 4 ГБ оперативной памяти и 64 ГБ памяти. В стоимость входит клавиатура и подставка, чего не скажешь о Surface Go или любой другой модели iPad. Я протестировал версию за 299 долларов, которая имеет тот же процессор и оперативную память, но 128 ГБ памяти. Двадцать долларов — это не огромная разница, поэтому я рекомендую вам пойти на дополнительное хранилище, если вы можете себе это позволить-64G быстро заполнится, если вы планируете загружать много приложений, видео или других носителей. Дуэт Lenovo Chromebook Лучшие ноутбуки 2020 Lenovo Chromebook Duet Легко изменить угол наклона экрана. Помимо его головокружительной цены, главное, что нужно знать об этом Chromebook,-это то, что он маленький. При 10,1 дюйма это типичный размер для планшета, но если вы пытаетесь использовать его так, как вы использовали бы рабочий ноутбук (например, с десятками вкладок и окон рядом), все становится тесным. Я смог написать весь этот обзор на дуэте, но возвращение к 13-дюймовому 32-дюймовому экрану на моем персональном компьютере казалось совершенно новым миром. Дисплей действительно имеет соотношение сторон 1610, что я ценю, и если вы привыкли использовать 169 панелей, вы заметите дополнительное вертикальное пространство. Я все еще чувствую себя немного менее стесненным на 13-дюймовом экране 169, но это близко. Как следствие, съемная клавиатура также крошечная. Большинство клавиш не страшны для нажатия; на самом деле они немного больше, чем клавиши Surface Go, с шагом около 1,3 мм. К тесной настройке потребовалось некоторое время, чтобы привыкнуть, но после дня или около того использования устройства я смог достичь своей обычной скорости набора текста (около 130 слов в минуту). Однако Lenovo пришлось пойти на компромисс с клавишами на окраине колоды (tab, backspace, enter, двоеточие, апостроф, тире и т. Д.). Они крошечные (чуть более половины размера буквенных клавиш), и их нажатие было рутиной. Даже после использования устройства в течение нескольких дней я все еще правильно нажимал backspace примерно в 75 процентах случаев — я не могу сказать вам, сколько раз я вместо этого хлопал знаком равенства. Точно так же я очень часто нажимал enter, когда хотел нажать соседнюю клавишу апострофа. Нажатие на тире, которое находится слева от клавиши "равно", было похоже на сценарий "иголка в стоге сена", и я инстинктивно избегал использования тире в своем письме. Я предполагаю, что вы привыкнете ко всему этому, если купите Дуэт, но ожидайте крутой кривой обучения. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ LENOVO CHROMEBOOK DUET (В СООТВЕТСТВИИ С ОБЗОРОМ) MediaTek Helio P60T 4 ГБ ОПЕРАТИВНОЙ ПАМЯТИ 128 ГБ памяти 10,1-дюймовый дисплей (1920 x 1200) батарея емкостью 7000 мАч (27 Вт * ч) Адаптер 10 Вт Два динамика Два цифровых микрофона Один порт USB-C Вы не будете шокированы, узнав, что тачпад также небольшой-3,4 х 1,9 дюйма. Он прекрасно себя чувствует и грамотно прокручивается (хотя у меня маленькие руки). У меня были некоторые проблемы с щелчком и перетаскиванием (я часто прибегал к этому на сенсорном экране), и щелчки двумя пальцами иногда регистрировались как обычные щелчки. Кроме того, когда клавиатура неровно лежала у меня на коленях, она иногда поворачивалась в положение, когда кликер перестал работать (болезнь, с которой вы будете знакомы, если раньше использовали дешевые чехлы для клавиатуры). Если вы предпочитаете использовать экран, дуэт также совместим со стилусами USI. Если вы надеялись подключить кучу периферийных устройств вместо прилагаемой клавиатуры, убедитесь, что у вас есть разветвители и ключи на буксире. Дуэт имеет всего один порт USB-C, который будет занят всякий раз, когда устройство заряжается. Было бы неплохо иметь хотя бы аудиоразъем, хотя Lenovo включает в себя ключ для наушников. (Пока мы составляем списки пожеланий, будет приветствоваться еще один порт USB-C, чтобы мы могли подключить мышь во время зарядки). Дуэт Lenovo Chromebook Дуэт включает в себя подставку и клавиатуру. Дуэт Lenovo Chromebook. Снаружи на экране был сильный яркий свет. Однако при такой цене я не рассматриваю тесную периферию как ошибку со стороны Lenovo; это компромисс, который вы делаете. В обмен вы получаете довольно компактное и портативное устройство. Один только планшет весит 0,99 фунта (449g), а с клавиатурой и подставкой для ног он составляет всего 2,03 фунта (921g). И, несмотря на углы, которые были срезаны с помощью клавиатуры и тачпада, ни одна часть дуэта не выглядит и не кажется дешевой. Сам планшет изготовлен из алюминиевого сплава, который прочен и приятно держать. Обложка сделана из шикарной серой ткани — в закрытом состоянии она выглядит как классный блокнот. И клавиатура, и подставка надежно оставались на месте, пока я пользовался устройством. Дуэту действительно не хватает двухкомпонентного магнитного механизма, который Surface Go использует для удержания обеих крышек на месте, что означает, что клавиатура имеет тенденцию скользить, когда ноутбук закрыт. Опять же, углы. Еще одна область, где дуэт пробивает выше своей весовой категории срок службы батареи. Lenovo утверждает, что 10 часов; Я приблизился к 11 с половиной, запустив устройство через свою типичную рабочую нагрузку вкладок Chrome и приложений, включая Gmail, Twitter, Slack, Asana, Facebook, Документы и листы, а также случайный вызов масштабирования и потоковую передачу Spotify, с экраном средней яркости. В тот день, когда я использовал только Chrome, я получил чуть больше 12. (Lenovo, однако, экономила на зарядном устройстве; включенный в комплект 10 Вт USB-C кирпич только увеличил мощность устройства на 24 процента за час.) Есть четкое (по крайней мере, частичное) объяснение этому результату-процессор низкого класса. Lenovo использует восьмиядерный процессор MediaTek Helio P60T с частотой 2,0 ГГц. По мощности он ближе к бюджетному процессору смартфона Snapdragon, чем чипы Intel, которые вы найдете в хороших хромбуках. Учитывая это, выступление Дуэта было на удивление достойным. Если вы просматриваете несколько вкладок, транслируете Netflix или запускаете одно или два приложения, у вас не должно возникнуть проблем. Я даже смог запустить ежедневную дозу от восьми до 12 вкладок Chrome и от шести до восьми приложений для Android без особых проблем. Docs и Spotify разбились один или два раза, но это не было серьезной проблемой. Было почти невозможно сделать что-либо еще во время вызова масштабирования (хотя это может быть скрытым благословением для моих коллег). Я также запустил дуэт в течение дня использования только Chrome, и все начало замедляться примерно на 15 вкладках. Но опять же, тяжелая многозадачность-это не то, для чего предназначено это устройство (и 4 ГБ оперативной памяти, вероятно, является таким же ограничивающим фактором, как и процессор). СОГЛАСИТЕСЬ ПРОДОЛЖИТЬ ДУЭТ LENOVO CHROMEBOOK Теперь каждое интеллектуальное устройство требует, чтобы вы согласились с рядом условий и положений, прежде чем сможете его использовать, — контрактов, которые на самом деле никто не читает. Мы не можем прочитать и проанализировать каждое из этих соглашений. Но мы начали подсчитывать, сколько раз вам нужно нажать “согласиться” на использование устройств, когда мы их просматриваем, поскольку это соглашения, которые большинство людей не читают и определенно не могут вести переговоры. Чтобы использовать Lenovo Chromebook Duet, вы должны согласиться Подключение к Wi-Fi Условия предоставления услуг Chrome OS Синхронизация Chrome (перенос истории, закладок, паролей и других настроек из вашей учетной записи Google) Персонализированные сервисы Google Условия предоставления услуг Google Play Следующие соглашения являются необязательными Отправляйте диагностические данные и данные об использовании в Google Учетная запись Google Резервное копирование на Google Диск Разрешить приложениям и службам с разрешением на местоположение использовать местоположение вашего устройства Google Assistant voice match Пусть помощник покажет вам информацию, связанную с тем, что находится на вашем экране Подключение к телефону Android Итоговый подсчет пять обязательных соглашений и семь факультативных Говоря о зуме, дуэт имеет две камеры, включая 2-мегапиксельную переднюю стрелку и 8-мегапиксельную заднюю стрелку. Оба были на самом деле лучше, чем веб-камеры, которые я обычно вижу на ноутбуках. Мое лицо во время видеозвонков было четким и не особенно размытым, а камера заднего вида не делает невероятных фотографий, но прекрасно подойдет, если вам нужно сделать снимок ваших заметок или слайда PowerPoint. Двойные динамики (расположенные в верхней панели) обеспечивали удивительно хорошо сбалансированный звук, который был четким при более высокой громкости. Они не становятся такими громкими, как многие полноразмерные ноутбуки-это понятно, учитывая их размер, но это еще одна причина, по которой на этой штуке действительно должен быть разъем для наушников. Игра также была хорошим опытом. Перелистывание Легенд и Легенд о монстрах иногда заикалось, но в целом было довольно гладким. Они также выглядели четко на экране 1920 x 1200. Дуэт даже хорошо поработал с фотоработами в Lightroom. Редактирование, как отдельных фотографий, так и пакетов, не было мгновенным, но и не было мучительно медленным; этот опыт был примерно на одном уровне со среднечастотными хромбуками на базе Intel, которые я тестировал в прошлом. (Панель немного тусклая для тех, кто занимается серьезной творческой работой; яркий свет был достаточно сильным, чтобы экран было трудно увидеть на открытом воздухе). Дуэт Lenovo Chromebook. Буквенные клавиши в порядке, но внешние-это борьба. Переходя к программному обеспечению, все, что нравится людям Chrome OS в Chrome OS, здесь. Дуэт загружается быстро, интерфейс прост, вы получаете автоматическое обновление фона каждые шесть недель, у вас есть доступ к вашим любимым приложениям для Android (включая Microsoft Office) через Google Play Store, а Google Assistant может отвечать на ваши запросы и составлять вам компанию. ОС хорошо интегрирована с остальной экосистемой Google, и есть множество симпатичных способов использовать ее с вашим телефоном Android. Дуэт поддерживает мгновенную привязку, что означает, что вы можете автоматически подключать его к соединению для передачи данных вашего телефона без необходимости возиться с горячими точками. Вы также используете Android для удаленного входа и выхода из Chromebook, если он находится поблизости. И вы можете использовать Click-to-Call для отправки контактных номеров из дуэта на свой телефон. Обычные предостережения Chrome OS также применимы; Приложения для Android являются хитом или промахом, причем некоторые из них хорошо оптимизированы для Chromebook, некоторые из них в порядке, но хуже, чем их браузерные эквиваленты, а некоторые (привет, Facebook Messenger) являются абсолютными катастрофами. По - прежнему гораздо сложнее загружать приложения, чем на Android. Как только вы поймете, какие приложения вы можете безопасно использовать и что вы должны хранить в Chrome, вы сможете отлично ориентироваться в операционной системе. Но если вы новичок в Chromebook, есть кривая обучения. ПРИМЕНЯЮТСЯ ОБЫЧНЫЕ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ CHROME OS Самое интересное здесь то, что Google также внесла несколько изменений в Chrome OS, чтобы оптимизировать его для конвертируемого форм-фактора. Google говорит, что Duet-это первое устройство, которое когда-либо запускалось с версией Chrome, которая на самом деле оптимизирована для использования на планшетах. (RIP Pixel Slate). Существует три режима типа” Режим " (когда клавиатура подключена), режим просмотра (когда подставка открыта, а клавиатура отсоединена) и режим просмотра (когда это просто планшет). (Режим просмотра и режим просмотра, по сути, одинаковы, насколько я могу судить). Функция заголовка в режиме просмотра-это новая система навигации по жестам. Длинный свайп вверх отправляет вас на начальный экран, короткий свайп вверх вызывает полку приложений, проводя вверх и удерживая показывает все открытые окна приложений. Проведите пальцем вверх, удерживайте и перетащите окно в одну сторону, чтобы разделить дисплей; проведите пальцем вправо, чтобы вернуться к предыдущему экрану. Я бы не сказал, что эти жесты были обязательно плавными — по крайней мере, по сравнению с тем, что вы увидите на iPad. Но это начало системы, которая, как я вижу, в будущем станет довольно отшлифованной, и они действительно немного упростили просмотр в режиме планшета. Ничто в дуэте Chromebook не идеально; Я мог бы весь день придираться к различным неоптимальным качествам клавиатуры, тачпада, производительности или экрана. Но Дуэт не пытается быть идеальным. Он не предназначен для опытных пользователей и не предназначен для тяжелой многозадачности. Имея это в виду, это самое близкое к совершенству, что я когда-либо видел с ноутбука-планшета за 300 долларов. Если вы ищете забавное устройство для детей, которое также может справляться с работой на дому, или портативный 2-в-1 для просмотра Netflix и отправки электронной почты на ходу, дуэт должен отлично работать. Это солидный хромбук среднего уровня 2-в-1, который не может быть таким дешевым, как сейчас. https://www.theverge.com/21262694/lenovo-chromebook-duet-review-tablet-chromebook-chrome-os-price
Şərhlər
Cənab Prezidentin bu sahəyə diqqət etməsi çox önəmlidir.Özəl sektora məxsus avtobuslar özünü doğrulda bilmir.Nəqliyyat dövlətə qayıtsa marşurutlar müntəzəm işləyər.Xüsusilə, qış aylarında sahibkarlar avtobusları marşurutdan tez çıxarırlar.Saat doqquzdan sonra sərnişinlər yollarda qalırlar.