QƏZALARI VƏ PİYADA ÖLÜMLƏRİNİ AZALTMAQ ÜÇÜN SÜRƏT HƏDDİ NƏ QƏDƏR OLMALIDIR? - Avropa təcrübəsi + ARAŞDIRMA
IV hissə
2023-cü ilin yanvar-sentyabr aylarında 1204 (məkana görə 157 yol-nəqliyyat hadisəsi magistral avtomobil yollarında, 1047-si yaşayış məntəqələrində) və ya 2022-ci ilin müvafiq dövrü ilə müqayisədə 4,4 faiz az yol-nəqliyyat hadisəsi baş vermiş, bu hadisələr nəticəsində zərər çəkmiş şəxslərin sayı 2,2 faiz azalaraq 1661 nəfər olmuşdur. Onlardan 627-si həlak olmuş, 1034-ü isə yaralanmışdır. Hadisələrin 43,6 faizi gündüz (525 nəfər), 39,6 faizi gecə (202 nəfər), 16,8 faizi (477 nəfər) isə toran vaxtı baş vermiş, 29,8 faizi həftənin şənbə və bazar günlərinə təsadüf etmişdir.
Yol-nəqliyyat hadisələrinin 87 faizi yaşayış məntəqələrində baş vermiş, bu hadisələrdə həlak olanların sayı ötən ilin müvafiq dövrünə nisbətən 6,8 faiz artaraq 454 nəfər, yaralananların sayı isə 1,1 faiz azalaraq 981 nəfər olmuşdur. Bütün yol-nəqliyyat hadisələrinin 36,8 faizi nəqliyyat vasitələrinin və piyadaların iştirakı ilə baş vermişdir.
Artıq 2024-cü il ölkəmizin ərazisinə qədəm qoymuşdur. Müqayisə etmək məqsədilə müəyyən məlumatları Dövlət Yol Polisi Baş idarəsinin saytından əldə etmək istədim, təəssüflər olsun ki, yalnız 2019-cu il ərzində baş vermiş yol-nəqliyyat hadisələrinin təhlili (https://dyp.gov.az/?/az/content/141/) verilmişdir.
Şəxsi müşahidələrim nəticəsində müəyyən etmişəm ki, bir çox hallarda sürücülər nəqliyyat vasitələrini piyada zolaqlarının üzərində saxlayırlar, bununla da piyadaların hərəkətini məhdudlaşdırırlar, bu da piyadalar üçün ciddi problemlər yaradır.
“Yol hərəkəti haqqında” Azərbaycan Respublikası qanununun 61-ci maddəsində qeyd edilir ki, yollarda yol hərəkətinin qaydaları vəşəraiti barədə müəyyən məlumat saxlayan və yol hərəkətini nizamlayan əsas vasitələrdən biri yol nişanlarıdır. Bundan əlavə, həmin maddədə göstərilir ki, yollarda yol nişanlarının qurulması və onların lazımi vəziyyətdə saxlanılmamasına nəzarət müvafiq orqan (qurum) tərəfindən həyata keçirilir.
Piyadalar üçün müəyyən diskomfort yaradan hallardan biri də yolun hərəkət hissəsində onlar üçün piyada yolunun ayrılmamasıdır. Belə yollar əsasən Bakı şəhərinin periferiyasında və Sumqayıt şəhərinin müəyyən ərazilərindədir. Fikrimizcə, əlaqədar qurumlar monitorinq apararaq mövcud çatışmazlıqları aradan qaldırmış olsalar, bu piyadaların həmin yollarda təhlükəsiz hərəkətinə şərait yaradardı. Bir çox yaşayış məntəqələrində isə piyadalar üçün nəzərdə tutulmuş səkilər küçə ticarətçiləri tərəfindən zəbt edilmişdir. Fikrimizcə, bu anormal vəziyyət əlaqədar qurumlar tərəfindən araşdırılmalı və müvafiq qərar qəbul edilməlidir.
Nəqliyyat sahəsində aparıcı dövlətlərin ekspertləri tərəfindən aparılmış tədqiqatlar nəticəsində məlum olmuşdur ki, zərbə anında piyadanın sağ qalacağı və ya öləcəyi avtomobilin sürətindən asılıdır.Sürücü 30 km/saat sürətlə hərəkətdə olarkən piyadanı vurarsa, piyadaların 90 faizi, 45 km/saatda piyadaların yalnız 50 faizi sağ qalır, 50 km/saat sürətlə piyadanın ölüm ehtimalı 80 faizdir.
Digər hesablamalara görə isə sürücü 32 km/saat sürətlə piyadanı vurarsa piyadanın ölmə ehtimalı 5 faiz, 48 km/saat sürətdə 45 faiz, 64 km/saat sürətdə isə 85 faizdir.
Amerikanın Şəhər Nəqliyyatı Rəsmiləri Assosiasiyası şəhərdaxili nəqliyyat vasitələri üçün optimal sürət həddinin müəyyən edilməsi metodologiyasını işləyib hazırlamışdır.Amerikalı tədqiqatçıların tövsiyələrinə görə, şəhərlərin əsas küçələrində maksimal sürət 40 km/saatdan, ikinci dərəcəli küçələrdə isə 32 km/saatdan çox olmamalıdır. Hesabatda təqdim olunan məlumatlardan da göründüyü kimi, şəhər yollarında ölüm hallarının azaldılmasında əsas amil icazə verilən sürət həddinin azaldılmasıdır. Assosiasiyanın təlimatında bildirilir ki, sürəti 1,6 km/saat azaltmaq ölümlə nəticələnən qəzaların 17 faiz azalmasına səbəb ola bilər.
Digər bir Amerika araşdırmaçıları müəyyən etmişlər ki, nəqliyyat axınının orta sürətinin 10 faiz azalması xəsarətlə müşayiət olunan qəzaların sayının 19 faiz, ağır qəzaların sayının 27 faiz və ölümlə nəticələnən qəzaların sayının 34 faiz azalmasına səbəb olur.
Torontoda Xəstə Uşaqlar üçün Xəstəxananın tədqiqatçıları müəyyən etmişlər ki, sürət həddi 64-dən 48 km/saata endirilən küçələrdə piyadaların vurulmasında 28 faiz, ölüm və ya ciddi toqquşmalarda isə 67 faiz azalma olub.
Eyni zamanda, icazə verilən sürətin artırılması əks effekt verir - ölənlərin sayı artır.Los-Ancelesdə 2009-cu ildə sürət həddi ilə bağlı məhdudiyyət aradan qaldırılmış, sürət həddi 56-dan 64 km/saata, 2018-ci ildə isə 72 km/saata qaldırılmışdır. Bu müddət ərzində piyadalar arasında ölüm hallarının sayı 92 faiz artmışdır.
Avropanın demək olar ki, hər yerində yaşayış məntəqələrində sürət həddi 50 km/saat müəyyən edilmişdir. Yalnız albanlar daha da irəli getmişdilər - onlarda bu sürət 40 km/saat, ingilislərdə isə bir az fərqlidir–sürət limiti 48 km/saatdır. Yeganə istisna, ola bilsin ki, Almaniyadır, burada qadağa işarəsi olmadığı təqdirdə avtobanda istənilən sürətlə sürməyə icazə verilir.
Məlumdur ki, piyadaların və avtonəqliyyat vasitələrinin hərəkətinin intensiv olan yollarda sürət həddi saatda 30 km-ə endirildikdə, yola sərf olunan müddət uzağı orta hesabla cəmi 1 dəqiqə uzanır, lakin bu, ölüm və çoxsaylı xəsarətlərin qarşısını almış olur. Fransada nəqliyyat vasitələrinin sürəti demək olar ki, universal olaraq saatda 30 kilometrlə məhdudlaşır. Sürəti 30 km/saata qədər məhdudlaşdırmaqla Paris meriyası şəhərdə yol təhlükəsizliyini yaxşılaşdırmaq və ətraf mühitin mühafizəsini təşviq etmək niyyətindədir.
Belçika öz küçələrində və yollarında sıfır ölüm üçün səy göstərməyə davam edir. Piyadaların, velosipedçilərin və avtomobillərin tez-tez kəsişdiyi küçələrdə sürət həddi 30 km/saat Yol Təhlükəsizliyi üzrə Stokholm Bəyannaməsinin bəndlərindən birini təşkil edir.Belçikada sürət həddi saatda 30 km. yalnız motosiklet idarə edənlər üçün müəyyən edilmişdir.
İqtisadiyyatın Təşkili və İnkişafı Təşkilatının rəyinə görə şəhər yerlərində sürət həddi 50 km/saatdan çox olmamalıdır.Həmin rəydə həssas yol iştirakçılarının artan risk altında olduğu yerlərdə 30 km/saat sürət zonalarının yaradılması tövsiyə olunur.Eyni zamanda belə qərarın qəbul edilməsininqəzaların riskini və şiddətini azaltmaqda və həssas yol iştirakçılarını qorumaqda effektiv olduğu göstərilmişdir.
CAREC-in məlumatına görə, “Təhlükəsiz sistem”in məqsədi piyada-avtomobil toqquşması zamanı zərbə sürətinin 30 km/saat və ya daha azına nəzarət edildiyi mühiti yaratmaqdır. Piyadalar üçün ölüm ehtimalı 30 km/saat sürətlə toqquşma zamanı orta hesabla 10 faiz və 40 km/saat sürətlə toqquşmada – 25 faiz, 50 km/saatsürətlə toqquşmada isə piyadaların 55 faizi zərbədən dünyasını dəyişmək ehtimalı var. Nisbətən aşağı sürətlə hərəkət edərkən, hətta azyaşlı piyadalarla toqquşma ciddi xəsarətlə nəticələnə, yaşlı piyadaların xəsarətləri isə daha ağır ola bilər.
“Təhlükəsiz Sistem”də yol hərəkətinin təhlükəsizliyinə görə məsuliyyəti yol şəbəkəsinin rəhbərləri və yol istifadəçiləri daşıyırlar. “Təhlükəsiz Sistem” insan səhvinə baxmayaraq təhlükəsiz iş mühitini və qəzalardan sonra effektiv yardım göstərilməsini təmin edən yol nəqliyyat sisteminin inkişaf etdirilməsini hədəfləyir.
Ümumdünya Səhiyyə Təşkilatının məlumatına görə, nəqliyyat vasitəsinin 50 km/saat sürətlə piyadanı vurması onların ölüm riskinin 80 faizi deməkdir. Bu sürət 30 km/saata endirilərsə, bu göstərici 10 faizə qədər düşər.
Maraqlı bir araşdırmaya ehtiyac var. Sürət 50 km/saatdan 80 km/saata yüksəldikdə əyləc məsafəsi iki dəfə, yaş asfaltda isə 25 faiz artır, yəni yaş asfaltda 60 km/saatdan avtomobilin əyləc məsafəsi quru asfaltda 70 km/saatdan olan əyləc məsafəsinə bərabərdir.
Əgər uşaq 36 metr məsafədə sürücünün qabağında yola qaçarsa və avtomobilin sürəti 70 km/saat olarsa, öləcək. Avtomobillə 60 km/saat sürətlə hərəkət edərkən xəsarət alacaq və avtomobilin sürəti 50 km/saat olan sürücü toqquşmadan qaçacaq. Amma uşaq avtomobilin 15 metr qabağında yola qaçarsa, avtomobil 50 km/saat sürətlə hərəkət etsə belə, onun ölümcül xəsarət alması ehtimalı var.
Payızın başlaması ilə gün qısalır, hava daha tez qaralır və yollarda görmə qabiliyyəti azalır. Piyadaların vurulması ilə nəticələnən yol-nəqliyyat hadisələrinin əksəriyyəti bir qayda olaraq ilin payız fəslində, gecə saatlarında, yaşayış məntəqələrinə yaxın ərazilərdə yolların işıqla təmin olunmayan və ya zəif işıqlandırılmış hissələrində baş verir. Gecə və ya məhdudiyyətli görünməşəraitində yolu keçmək xüsusilə təhlükəlidir, çünki piyada faraları yandırılmış hər hansı bir avtomobili görür, lakin sürücü piyadanı görməyə bilər.
Bu, hava şəraitinin kəskin pisləşməsi, alaqaranlığın erkən başlaması, yağış və sulu qar şəklində yağıntıların olması ilə əlaqədardır ki, bu da nəqliyyat vasitələrinin sürücüləri üçün kifayət qədər görmə qabiliyyətinə mənfi təsir göstərir.
Yağış və küləkdən qorunan piyadalar yolu keçərkən yolun vəziyyətini görməyə mane olan çətir və kapüşonlardan istifadə edirlər. Araşdırmalar göstərir ki, sürücünün hərəkətlərinin 90 faizi onun aldığı vizual məlumatdan asılıdır. Qaranlıqda insan gözü gün ərzində görə bildiklərinin yalnız 5 faizini qavraya bilir.
Hazırda intensiv şəhər nəqliyyatı və nəqliyyat vasitələrinin sayının əhəmiyyətli dərəcədə artması şəraitində piyadaların nəqliyyat vasitələrinin təkərlərinin altına düşməsi ehtimalı xüsusilə aktuallaşmışdır.
Piyada yolu hətta sərxoş vəziyyətdə keçsə belə sürücü istənilən halda piyada qarşısında məsuliyyət daşıyır. Sürücünün həm dövlət, həm də piyada qarşısında məsuliyyətinin dərəcəsi zərərçəkmişin aldığı xəsarətin ağırlığından asılıdır (sağ qalacağı halda onun müalicə xərclərini boynuna götürmək məcburiyyətində qalır, istintaqda zərərçəkmişlə barışıq məsələsini həll etməli olur. Zərərçəkmiş ölərsə, onun dəfn və s. xərclərini qalşılamalı olur və s.).
Hərəkət sürətini məhdudlaşdırmaq məsələnin həlli deyil. Çünki əslində sürücü çox vaxt yolda piyadanı 25-30 metrdən çox olmayan məsafədən görür. Bu halda hətta 50 km/saat sürətlə getsə də, piyadanı avtomobilin dayanma məsafəsindən görür və bu məsafə heç də həmişə nəqliyyat vasitəsini vaxtında (xüsusən qışda) tam saxlamaq üçün kifayət etmir.
Aparılmış tədqiqatlar göstərir ki, havanın qaranlıq vaxtında piyada yaxın işıq faralarında 140-150 metr, uzaq işıq faralarında isə 300-400 metr məsafədə görünür. Sürücü, idarə etdiyi nəqliyyat vasitəsinin texniki vəziyyətini, yol şəraitini nəzərə alaraq, sürəti azaltmaqla və daha diqqətli olmaqla piyadanı vurmasının qarşısını ala bilər.
Əgər piyada geniş yolu keçə bilməmişdirsə, o zaman təhlükəsizlik adacığında və ya ortadakı ayırıcı xəttdə dayanmalıdır. Yalnız yolun təhlükəsiz olmasına əmin olduqdan və işıqforun siqnalını nəzərə alandan sonra hərəkətini davam etdirə bilər.
Piyadanın sürətinin təxminən 1,2 m/s olduğunu nəzərə alsaq, piyada iki zolaqlı yolu təxminən 6-8 saniyəyə keçməlidir. Beləliklə, təhlükəsiz keçid üçün şəhərlərdə 60 km/saat (16,7 m/s) ilə icazə verilən maksimum sürətlə hərəkət edən avtomobilin piyada keçidinə qədər təxminən 100 m məsafədə olması gərəkdir.
(ardı var)
Eldar Əsgərov (Şəkibəyov),
hüquqşünas, Dövlət qulluğunun baş müşaviri
Son yazılar
Обзор на EPOS GTW 270 Hybrid
Они доступны только в этой цветовой гамме из оружейного металла. Обновление 22 апреля, 10:03 утра по восточному времени: EPOS выпустила обновление прошивки для GTW 270, доступного через программное обеспечение Gaming Suite на ПК, которое обеспечивает одновременное Bluetooth и беспроводное подключение к его ключу USB —C. Вы можете переключаться между режимами, нажав кнопку на ключ. Компания говорит, что теперь он доступен. Гибридные наушники GTW 270 стоимостью 199 долларов от аудиокомпании EPOS, насколько мне известно, являются первыми по — настоящему беспроводными наушниками, созданными для игр, но сами наушники не являются самой большой точкой продаж. Приемник Bluetooth USB-C, который поставляется с наушниками, получает это различие. Он намного компактнее, чем стандартные USB-ключи размером с флэш-накопитель, входящие в комплект многих гарнитур. Он также более способен работать с кодеком aptX low latency (aptX LL), который обеспечивает хорошее звучание звука без заметной задержки. Используя приемник, гибрид GTW 270 может быть особенно хорош для быстро развивающихся игр, где звуковые сигналы имеют значение для успеха; но на самом деле, это приятно иметь для любого названия. Однако есть одна проблема: микрофоны не работают, когда вы слушаете звук через приемник USB-C. (Однако встроенные микрофоны наушников работают, когда они подключены к устройству через Bluetooth.) Гибрид EPOS GTW 270 Вот звезда шоу. Это больше зависит от технических ограничений aptX, чем от принятия решений EPOS. Чтобы определить приоритет полосы пропускания для качества звука и быстродействия, при прослушивании с помощью ключа USB-C активен только канал воспроизведения. Это потенциальный разрыв сделки для некоторых геймеров, которые, возможно, захотят перейти в голосовой чат с друзьями на своих консолях. Но к чести EPOS, задержка между ключом и наушниками действительно кажется несуществующей. Эти бутоны цвета оружейного металла имеют простой, сдержанный дизайн, чтобы они не слишком высовывались из вашего уха. Они не слишком тяжелые, и посадка удобная, благодаря сменным силиконовым ушным наконечникам, которые помогают получить хорошую герметичность в ухе. Что касается элементов управления, у них есть только одна многофункциональная кнопка, которая обрабатывает приостановку и возобновление музыки, смену треков, а также прием телефонных звонков. Другими словами, без ключа USB-C они не являются чем-то особенным. (EPOS действительно делает версию за 169 долларов без ключа.) Для общего использования — например, для телефонных звонков или музыки — вы можете получить больше, потратив меньше, если посмотрите некоторые из вариантов в руководстве по покупке доступных беспроводных наушников моего коллеги Криса Уэлча. НАШ ОБЗОР ГИБРИДА GTW 270 7 ИЗ 10 Плюсы Незаметная задержка при подключении к ключу USB-C Сменные силиконовые наконечники для комфорта и звукоизоляции Совместимость с несколькими устройствами Минусы Микрофоны не работают при подключении через USB-C Чехол для зарядки, подверженный царапинам Они легки в использовании по цене За пределами игр эти наушники можно использовать, как и любой другой беспроводной набор, для подключения к телефону, планшету или ноутбуку через Bluetooth. Они поддерживают Bluetooth 5.1 (с кодеком SBC или aptX, в зависимости от устройства, к которому вы подключаетесь) для музыки, видео, игр и телефонных звонков, и EPOS говорит, что вы можете сопрягать их с восемью устройствами. Сопряжение выполняется, удерживая нажатой кнопку на корпусе зарядки. Гибрид EPOS GTW 270 Единственная кнопка гибрида GTW 270 находится на левом наушнике. Говоря о зарядном чехле: он имеет цельнометаллическую конструкцию, которую, к сожалению, очень легко поцарапать. Он заряжается через USB-C; при полной зарядке EPOS говорит, что он может обеспечить до 15 часов дополнительного времени автономной работы наушников. В течение рассматриваемого периода гибридные наушники GTW 270 достигли пятичасовой отметки времени автономной работы, что соответствует заявлениям компании. И если вы тот, кто время от времени совершает потную пробежку или просто не хочет попасть под дождь, они водонепроницаемы по стандарту IPX5. Я провел последние несколько недель, используя наушники, чтобы играть в игры поочередно на моем PS5, моем коммутаторе и моем рабочем ноутбуке несколько раз в день. (Если вам интересно, в комплект поставки входит адаптер, который позволяет подключить ключ к устройству с портами USB Type-A.) Гибрид GTW 270 работает как любая беспроводная игровая гарнитура, но действительно беспроводной форм - фактор имеет некоторые очевидные преимущества. Мне нравится, что они позволяют мне свободно передвигаться по проводам, и их использование не изолирует меня (или не портит мои волосы), как громоздкие банки для ушей. Приемник предварительно соединен с бутонами, и они подключаются почти мгновенно. Гибрид EPOS GTW 270 Каждый наушник заряжается через контактные точки, а светодиоды показывают оставшееся время автономной работы. Мне также нравится удобство использования только правого наушника (правый управляет передачей Bluetooth, поэтому прослушивание только через левый наушник не работает), поэтому я могу держать ухо доступным для прослушивания отправленных пакетов. Это, конечно, не является чем-то новым для людей, которые уже используют действительно беспроводные наушники. Это просто кажется новым, чтобы испытать эту свободу с игровой гарнитурой. В течение отчетного периода я попробовал римейк "Души демона", "Бог войны" 2018 года, "Приключения в кольце" и "Призрак Цусимы", а также несколько других игр. Хотя у них нет самой широкой звуковой сцены или самого четкого частотного разделения, которое я слышал для прослушивания музыки, они сияют игровым звуком — в частности, эффектами объемного звучания и доставкой басов. Общее качество звука не является взрывоопасным, и есть предел тому, насколько захватывающими могут быть эффекты объемного звучания, учитывая небольшие драйверы наушников. Но звук не слишком скомпрометирован. Если вы не хардкорный геймер, которому нужно услышать каждую деталь в кристально чистой презентации, они, скорее всего, подойдут вам. Гибрид EPOS GTW 270 Они великолепно работают как с PS5, так и с коммутатором. Для расширения совместимости в комплект поставки входит адаптер USB-C-USB Type-A. Гибрид GTW 270 был бы очень близок к идеалу, если бы микрофоны работали при подключении с помощью ключа USB-C. Увы, это не так, поэтому использование ключа будет практически бесполезно для тех, кто часто играет в многопользовательские игры с друзьями. (Это немного другая история, если вы играете в много однопользовательских игр и не возражаете против отсутствия микрофона для игр.) Поскольку наушники не так уж полезны для игр без ключа, это означает, что вы идете на большой компромисс, и это тот, который ни одна из лучших игровых гарнитур, которые я тестировал (большинство из которых дешевле, чем это), не просит вас сделать. Это твой выбор. Часы OnePlus - это первые умные часы от OnePlus. Он стоит всего 159 долларов и длится до двух недель между зарядками, но он также делает намного меньше, чем конкурирующие умные часы от Samsung, Fossil, Apple и других. https://www.theverge.com/22241197/epos-gtw-270-hybrid-truly-wireless-earbuds-usb-c-gaming-bluetooth
Лучший Chromebook 2021 Lenovo Chromebook Duet
Лучший Chromebook 2021 Lenovo Chromebook Duet Lenovo Chromebook Duet-это впечатляющее конвертируемое устройство за 279 долларов. Часть руководства Verge по Chrome OS и Chromebook Дуэт Chromebook от Lenovo далек от безупречности. Но когда вы оцениваете устройство, которое начинается с 279 долларов, вопрос не в том, “Является ли это идеальным устройством”, а в том, “Лучше ли это, чем другие вещи, которые вы можете получить за эту цену” Chromebook в этом ценовом диапазоне, как правило, неуклюж и дешев, как Chromebook 14 от HP или Chromebook x360 12b. Если вам нужна альтернатива Windows, вы смотрите на самый нижний конец линий Acer Aspire или Acer Swift или другие чрезвычайно простые варианты, такие как Motile 14. И, конечно, есть iPad начального уровня и другие базовые планшеты Android, но они не поставляются с клавиатурой. Lenovo, безусловно, срезала некоторые углы, чтобы сократить дуэт Chromebook до этой ценовой точки. И поскольку я работаю профессиональным ворчуном, я буду ворчать. Но в конце дня они чувствуют себя как срезанные углы — не как серьезные ошибки, которые значительно затрудняют работу устройства. И после нескольких дней использования дуэта в качестве основного драйвера я чувствую себя комфортно, говоря, что он гораздо больше похож на Surface Go с некоторыми уступками, чем на ультрабюджетный ПК. НАШ ОБЗОР Duet Chromebook ОТ LENOVO 8,5 ИЗ 10 Плюсы Ультра портативный 11-часовое время автономной работы В комплекте клавиатура и подставка для ног Вы не можете превзойти цену Минусы Тесная клавиатура и тачпад Только один порт (и это не разъем для наушников) Не хватает лошадиных сил для серьезной многозадачности По сравнению с последними iPad или более дорогими хромбуками, такими как Pixelbook Go, Chromebook Duet имеет значительные недостатки. Но эти устройства являются шагом вверх в цене (особенно если вы включаете крышки клавиатуры). Если вы ищете кабриолет в диапазоне ниже 300 долларов, у которого есть нога в обеих дверях, дуэт-лучшее, что вы найдете. Базовая модель Chromebook Duet имеет 4 ГБ оперативной памяти и 64 ГБ памяти. В стоимость входит клавиатура и подставка, чего не скажешь о Surface Go или любой другой модели iPad. Я протестировал версию за 299 долларов, которая имеет тот же процессор и оперативную память, но 128 ГБ памяти. Двадцать долларов — это не огромная разница, поэтому я рекомендую вам пойти на дополнительное хранилище, если вы можете себе это позволить-64G быстро заполнится, если вы планируете загружать много приложений, видео или других носителей. Дуэт Lenovo Chromebook Лучшие ноутбуки 2020 Lenovo Chromebook Duet Легко изменить угол наклона экрана. Помимо его головокружительной цены, главное, что нужно знать об этом Chromebook,-это то, что он маленький. При 10,1 дюйма это типичный размер для планшета, но если вы пытаетесь использовать его так, как вы использовали бы рабочий ноутбук (например, с десятками вкладок и окон рядом), все становится тесным. Я смог написать весь этот обзор на дуэте, но возвращение к 13-дюймовому 32-дюймовому экрану на моем персональном компьютере казалось совершенно новым миром. Дисплей действительно имеет соотношение сторон 1610, что я ценю, и если вы привыкли использовать 169 панелей, вы заметите дополнительное вертикальное пространство. Я все еще чувствую себя немного менее стесненным на 13-дюймовом экране 169, но это близко. Как следствие, съемная клавиатура также крошечная. Большинство клавиш не страшны для нажатия; на самом деле они немного больше, чем клавиши Surface Go, с шагом около 1,3 мм. К тесной настройке потребовалось некоторое время, чтобы привыкнуть, но после дня или около того использования устройства я смог достичь своей обычной скорости набора текста (около 130 слов в минуту). Однако Lenovo пришлось пойти на компромисс с клавишами на окраине колоды (tab, backspace, enter, двоеточие, апостроф, тире и т. Д.). Они крошечные (чуть более половины размера буквенных клавиш), и их нажатие было рутиной. Даже после использования устройства в течение нескольких дней я все еще правильно нажимал backspace примерно в 75 процентах случаев — я не могу сказать вам, сколько раз я вместо этого хлопал знаком равенства. Точно так же я очень часто нажимал enter, когда хотел нажать соседнюю клавишу апострофа. Нажатие на тире, которое находится слева от клавиши "равно", было похоже на сценарий "иголка в стоге сена", и я инстинктивно избегал использования тире в своем письме. Я предполагаю, что вы привыкнете ко всему этому, если купите Дуэт, но ожидайте крутой кривой обучения. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ LENOVO CHROMEBOOK DUET (В СООТВЕТСТВИИ С ОБЗОРОМ) MediaTek Helio P60T 4 ГБ ОПЕРАТИВНОЙ ПАМЯТИ 128 ГБ памяти 10,1-дюймовый дисплей (1920 x 1200) батарея емкостью 7000 мАч (27 Вт * ч) Адаптер 10 Вт Два динамика Два цифровых микрофона Один порт USB-C Вы не будете шокированы, узнав, что тачпад также небольшой-3,4 х 1,9 дюйма. Он прекрасно себя чувствует и грамотно прокручивается (хотя у меня маленькие руки). У меня были некоторые проблемы с щелчком и перетаскиванием (я часто прибегал к этому на сенсорном экране), и щелчки двумя пальцами иногда регистрировались как обычные щелчки. Кроме того, когда клавиатура неровно лежала у меня на коленях, она иногда поворачивалась в положение, когда кликер перестал работать (болезнь, с которой вы будете знакомы, если раньше использовали дешевые чехлы для клавиатуры). Если вы предпочитаете использовать экран, дуэт также совместим со стилусами USI. Если вы надеялись подключить кучу периферийных устройств вместо прилагаемой клавиатуры, убедитесь, что у вас есть разветвители и ключи на буксире. Дуэт имеет всего один порт USB-C, который будет занят всякий раз, когда устройство заряжается. Было бы неплохо иметь хотя бы аудиоразъем, хотя Lenovo включает в себя ключ для наушников. (Пока мы составляем списки пожеланий, будет приветствоваться еще один порт USB-C, чтобы мы могли подключить мышь во время зарядки). Дуэт Lenovo Chromebook Дуэт включает в себя подставку и клавиатуру. Дуэт Lenovo Chromebook. Снаружи на экране был сильный яркий свет. Однако при такой цене я не рассматриваю тесную периферию как ошибку со стороны Lenovo; это компромисс, который вы делаете. В обмен вы получаете довольно компактное и портативное устройство. Один только планшет весит 0,99 фунта (449g), а с клавиатурой и подставкой для ног он составляет всего 2,03 фунта (921g). И, несмотря на углы, которые были срезаны с помощью клавиатуры и тачпада, ни одна часть дуэта не выглядит и не кажется дешевой. Сам планшет изготовлен из алюминиевого сплава, который прочен и приятно держать. Обложка сделана из шикарной серой ткани — в закрытом состоянии она выглядит как классный блокнот. И клавиатура, и подставка надежно оставались на месте, пока я пользовался устройством. Дуэту действительно не хватает двухкомпонентного магнитного механизма, который Surface Go использует для удержания обеих крышек на месте, что означает, что клавиатура имеет тенденцию скользить, когда ноутбук закрыт. Опять же, углы. Еще одна область, где дуэт пробивает выше своей весовой категории срок службы батареи. Lenovo утверждает, что 10 часов; Я приблизился к 11 с половиной, запустив устройство через свою типичную рабочую нагрузку вкладок Chrome и приложений, включая Gmail, Twitter, Slack, Asana, Facebook, Документы и листы, а также случайный вызов масштабирования и потоковую передачу Spotify, с экраном средней яркости. В тот день, когда я использовал только Chrome, я получил чуть больше 12. (Lenovo, однако, экономила на зарядном устройстве; включенный в комплект 10 Вт USB-C кирпич только увеличил мощность устройства на 24 процента за час.) Есть четкое (по крайней мере, частичное) объяснение этому результату-процессор низкого класса. Lenovo использует восьмиядерный процессор MediaTek Helio P60T с частотой 2,0 ГГц. По мощности он ближе к бюджетному процессору смартфона Snapdragon, чем чипы Intel, которые вы найдете в хороших хромбуках. Учитывая это, выступление Дуэта было на удивление достойным. Если вы просматриваете несколько вкладок, транслируете Netflix или запускаете одно или два приложения, у вас не должно возникнуть проблем. Я даже смог запустить ежедневную дозу от восьми до 12 вкладок Chrome и от шести до восьми приложений для Android без особых проблем. Docs и Spotify разбились один или два раза, но это не было серьезной проблемой. Было почти невозможно сделать что-либо еще во время вызова масштабирования (хотя это может быть скрытым благословением для моих коллег). Я также запустил дуэт в течение дня использования только Chrome, и все начало замедляться примерно на 15 вкладках. Но опять же, тяжелая многозадачность-это не то, для чего предназначено это устройство (и 4 ГБ оперативной памяти, вероятно, является таким же ограничивающим фактором, как и процессор). СОГЛАСИТЕСЬ ПРОДОЛЖИТЬ ДУЭТ LENOVO CHROMEBOOK Теперь каждое интеллектуальное устройство требует, чтобы вы согласились с рядом условий и положений, прежде чем сможете его использовать, — контрактов, которые на самом деле никто не читает. Мы не можем прочитать и проанализировать каждое из этих соглашений. Но мы начали подсчитывать, сколько раз вам нужно нажать “согласиться” на использование устройств, когда мы их просматриваем, поскольку это соглашения, которые большинство людей не читают и определенно не могут вести переговоры. Чтобы использовать Lenovo Chromebook Duet, вы должны согласиться Подключение к Wi-Fi Условия предоставления услуг Chrome OS Синхронизация Chrome (перенос истории, закладок, паролей и других настроек из вашей учетной записи Google) Персонализированные сервисы Google Условия предоставления услуг Google Play Следующие соглашения являются необязательными Отправляйте диагностические данные и данные об использовании в Google Учетная запись Google Резервное копирование на Google Диск Разрешить приложениям и службам с разрешением на местоположение использовать местоположение вашего устройства Google Assistant voice match Пусть помощник покажет вам информацию, связанную с тем, что находится на вашем экране Подключение к телефону Android Итоговый подсчет пять обязательных соглашений и семь факультативных Говоря о зуме, дуэт имеет две камеры, включая 2-мегапиксельную переднюю стрелку и 8-мегапиксельную заднюю стрелку. Оба были на самом деле лучше, чем веб-камеры, которые я обычно вижу на ноутбуках. Мое лицо во время видеозвонков было четким и не особенно размытым, а камера заднего вида не делает невероятных фотографий, но прекрасно подойдет, если вам нужно сделать снимок ваших заметок или слайда PowerPoint. Двойные динамики (расположенные в верхней панели) обеспечивали удивительно хорошо сбалансированный звук, который был четким при более высокой громкости. Они не становятся такими громкими, как многие полноразмерные ноутбуки-это понятно, учитывая их размер, но это еще одна причина, по которой на этой штуке действительно должен быть разъем для наушников. Игра также была хорошим опытом. Перелистывание Легенд и Легенд о монстрах иногда заикалось, но в целом было довольно гладким. Они также выглядели четко на экране 1920 x 1200. Дуэт даже хорошо поработал с фотоработами в Lightroom. Редактирование, как отдельных фотографий, так и пакетов, не было мгновенным, но и не было мучительно медленным; этот опыт был примерно на одном уровне со среднечастотными хромбуками на базе Intel, которые я тестировал в прошлом. (Панель немного тусклая для тех, кто занимается серьезной творческой работой; яркий свет был достаточно сильным, чтобы экран было трудно увидеть на открытом воздухе). Дуэт Lenovo Chromebook. Буквенные клавиши в порядке, но внешние-это борьба. Переходя к программному обеспечению, все, что нравится людям Chrome OS в Chrome OS, здесь. Дуэт загружается быстро, интерфейс прост, вы получаете автоматическое обновление фона каждые шесть недель, у вас есть доступ к вашим любимым приложениям для Android (включая Microsoft Office) через Google Play Store, а Google Assistant может отвечать на ваши запросы и составлять вам компанию. ОС хорошо интегрирована с остальной экосистемой Google, и есть множество симпатичных способов использовать ее с вашим телефоном Android. Дуэт поддерживает мгновенную привязку, что означает, что вы можете автоматически подключать его к соединению для передачи данных вашего телефона без необходимости возиться с горячими точками. Вы также используете Android для удаленного входа и выхода из Chromebook, если он находится поблизости. И вы можете использовать Click-to-Call для отправки контактных номеров из дуэта на свой телефон. Обычные предостережения Chrome OS также применимы; Приложения для Android являются хитом или промахом, причем некоторые из них хорошо оптимизированы для Chromebook, некоторые из них в порядке, но хуже, чем их браузерные эквиваленты, а некоторые (привет, Facebook Messenger) являются абсолютными катастрофами. По - прежнему гораздо сложнее загружать приложения, чем на Android. Как только вы поймете, какие приложения вы можете безопасно использовать и что вы должны хранить в Chrome, вы сможете отлично ориентироваться в операционной системе. Но если вы новичок в Chromebook, есть кривая обучения. ПРИМЕНЯЮТСЯ ОБЫЧНЫЕ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ CHROME OS Самое интересное здесь то, что Google также внесла несколько изменений в Chrome OS, чтобы оптимизировать его для конвертируемого форм-фактора. Google говорит, что Duet-это первое устройство, которое когда-либо запускалось с версией Chrome, которая на самом деле оптимизирована для использования на планшетах. (RIP Pixel Slate). Существует три режима типа” Режим " (когда клавиатура подключена), режим просмотра (когда подставка открыта, а клавиатура отсоединена) и режим просмотра (когда это просто планшет). (Режим просмотра и режим просмотра, по сути, одинаковы, насколько я могу судить). Функция заголовка в режиме просмотра-это новая система навигации по жестам. Длинный свайп вверх отправляет вас на начальный экран, короткий свайп вверх вызывает полку приложений, проводя вверх и удерживая показывает все открытые окна приложений. Проведите пальцем вверх, удерживайте и перетащите окно в одну сторону, чтобы разделить дисплей; проведите пальцем вправо, чтобы вернуться к предыдущему экрану. Я бы не сказал, что эти жесты были обязательно плавными — по крайней мере, по сравнению с тем, что вы увидите на iPad. Но это начало системы, которая, как я вижу, в будущем станет довольно отшлифованной, и они действительно немного упростили просмотр в режиме планшета. Ничто в дуэте Chromebook не идеально; Я мог бы весь день придираться к различным неоптимальным качествам клавиатуры, тачпада, производительности или экрана. Но Дуэт не пытается быть идеальным. Он не предназначен для опытных пользователей и не предназначен для тяжелой многозадачности. Имея это в виду, это самое близкое к совершенству, что я когда-либо видел с ноутбука-планшета за 300 долларов. Если вы ищете забавное устройство для детей, которое также может справляться с работой на дому, или портативный 2-в-1 для просмотра Netflix и отправки электронной почты на ходу, дуэт должен отлично работать. Это солидный хромбук среднего уровня 2-в-1, который не может быть таким дешевым, как сейчас. https://www.theverge.com/21262694/lenovo-chromebook-duet-review-tablet-chromebook-chrome-os-price
Şərhlər
Piyada ölumunu azaltmağın bir yolu var. Piyada keçıdləri yalnız işıqforda olmalıdır, və ya piyada keçidləri yolun altından, üstündən salınmalıdır.