İyul ayının 1-dən ölkədə, xüsusilə də paytaxt Bakıda ciddi taksi çatışmazlığının yaşanacağı gözlənilir. Taksilərlə bağlı yeni tələblər əvvəllər bu sektorda necə gəldi fəaliyyət göstərənlərin sayını azaldacaq.
İqtisadçı ekspert. Fuad İbrahimov deyir ki, əvvəllər qeyri-rəsmi rəqəmlərə görə, 45-50 min taksi fəaliyyət göstərirdi. Ancaq indiki rəsmi rəqəmlərə görə, həmin şəxslərin sadəcə 7 mindən biraz çoxu icazə vərəqi alıb. Başqa sözlə, iyul ayının 1-dən etibarən hələlik işləmək üçün bu sayda taksi sürücüsünün rəsmi icazəsi olacaq.
Ekspertin fikrincə, nəticədə tələb təklifi üstələdiyi üçün qiymətlər artacaq.
Onun sözlərinə görə, bahalaşmanın da müəyyən həddi olmalıdır. İndiki vəziyyətdə taksidən istifadə zamanı taksi operatorları tərəfindən minimum qiymət prinsipi tətbiq edilir. Pik saatlarda və sifarişlər çox olduğu zaman taksi operatorları tarifi daha yüksək hədlə hesablamağa başlayırlar. Başqa sözlə, eyni məsafədə həm ekonom, həm komfort, həm də bizness sinifinə aid taksi xidmətindən istifadə bəzi hallarda 2-3 dəfəyə yaxın baha başa gəlir.
Taksi tariflərinin minimum və maksimum hədlərinin müəyyən edilib-edilməyəcəyi məsələsinə aidiyyəti qurum da aydınlıq gətirib. Yerüstü Nəqliyyat Agentliyindən "Xəzər Xəbər"ə bildirilib ki, taksi minik avtomobilləri ilə daşıma qiyməti tələb və təklif əsasında müəyyən olunur. Hazırda qiymət fəaliyyət göstərən taksi operatorları tərəfindən rəqabət şəraitində formalaşır.
Daha ətraflı videomaterialda:

Şərhlər
Sərnişin daşımaları haqqında hansı vacib işlr görüldü ki,nöbə taksilərə çatdı?Butada ayının 52 oyununun bir yetişmiş armud üstündə olduğu yara düşür. Azərbaycanda normal taksi fəaliyyəti təşkil etmək əvəzinə hakimiyyət bu sahəni də korlamağa başladı.Bakı kimi şəhərdə dövlət nəzdində 6-10 hər biri 500-1000-ə yaxın olmaqla taksi park yaratmaq həm d övlət və həm də xalq üçün daha uyğun sahədir.Bunu anlamaq vacibdir.İlk öncə isə Avtobus daşımaları ilə əhalini normal təmin edilməsiüçün hakimiyyət düşünmli və bu gündəlik məsələni özəl əllrə tapşırmamalıdır.
Taksi sayının artması və ya azalmasının qiymətlə nə əlaqəsi?Utanmırsınız millətin cibinə girməkdən?Bu necə hakimiyyət,necə idarəçilikdir?Hansı ölkə xalqlarını soymaqla bu qədər məşğul olur?Sayın artımı ivə azalması hansı məntiqdən daşıma qiymətlərinə təsir etməlidir?Niyə Hakimiyyət xalqın yaşamını yaddan çıxarıb xalqını cərimələrlə,qiymət artımı ilə soyur? Ölkə niyə bu hala salınır?